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独木成林:MIT的机器船协作曲不过,科学家们也在不断为无人船赋予新的能力。最近,麻省理工学院计算机科学与人工智能实验室(CSAIL)的研究者们,就开发了一种新型锁闭系统(latching system),可以让无人船克服水流干扰,具备“变形”的新能力。

后市策略对于后市,尽管不必过分悲观,但昨日A股冲高回落,说明一些不确定性因素还在继续困扰市场。虽然迎来了10月行情的“开门红”,但反弹力度显然很弱,后市在操作上,我觉得还是要保持谨慎,不要对短期反弹空间看得过高。困扰后市的一个重要因素,实际上还是绕不开中美经贸关系。两天之后,新一轮中美经贸高级别磋商将拉开序幕,究竟会谈出怎样的结果,现在确实不好预测。

12月10日于北京举行的民航改革开放40周年座谈会上,海航集团董事长陈峰受邀作为航空企业代表第二个发言。他说,海航的发展要深深地感恩这个伟大的时代,当前,海航正加快推进非航空主业资产处置,暂时的流动性问题正在逐步化解;海航将保持从零开始的心态,聚焦航空运输主业,全身心投入到民航强国建设当中,当好海南自贸区、自贸港建设的“排头兵”,用实际行动诠释实业报国的家国情怀。

此外,在电商大热期间,巨头们除打响价格战之外,也纷纷抓住新机会,开始在新的业务上对垒。跨境电商火热异常随着2015年“互联网+”时代的来临,跨境电商站到了资本市场的风口上。据网经社电子商务研究中心发布的《2015年度中国电子商务市场数据监测报告》显示,2015年,中国跨境电商交易规模为5.4万亿元,同比增长28.6%。其中跨境出口交易规模达4.49万亿元,跨境进口交易规模达9072亿元。

“我们很傻,我们当时没有先遵从内心,我们内心都是充满了愧疚和恨意。我(通过此)学的第一件事情,面对公众和大家的时候就是保持一颗真实的心,那个时候我们是非常想道歉的。”柳青说。在当时的道歉信中,程维和柳青宣布,顺风车业务模式重新评估,在安全保护措施没有获得用户认可之前,无限期下线。不过,下线不意味着滴滴放弃这项业务。

汽车分析师颜景辉向《国际金融报》记者表示,“铃木汽车进入中国已经25年了,即使现在离开了也能给长安汽车留下数不尽的‘遗产’,从理念、技术、设备等方面来看,长安汽车收获颇多。不过长安汽车也需要注意,日方虽然在很多时候过于坚持自己的想法,但是其在技术标准化和严谨性方面,依然值得长安学习。”

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